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最安値に挑戦中! RS★R フルタップ車高調 品番:BKT222M
□適合車種車種名・アリスト型式・JZS160年式・H9/8〜H16/12その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RS★R (ティーエムシー)商品名・Black-i品番・BKT222M仕様・推奨バネレート仕様出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F:-40〜-70 / R:-5〜-45推奨車高(mm)・F:-50〜-55 / R:-20〜-25最大調製範囲(mm)・F:-30〜-185 / R:+5〜-170バネレート(Kg)・F:18.0 / R:16.0ショック調整・F:全長調整 / R:全長調整減衰力調整(段)・F:36 / R:36車高調整方法・F:全長調整 / R:全長調整アッパーマウント・付属フロントキャンバー調整・調整不可バネレート変更範囲(Kg)・F:14〜24 / R:12〜20車検について・最低地上高90mm-100mm確保する状態です(推奨仕様の出荷時)オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・到着時の取付前初期不良のみ対応その他説明1・バネレート変更可能 ※変更される場合はご注文時に備考欄にご記入くださいその他説明2・JZS161 V300 ベルテックスエディションでの車高調整幅データ□商品詳細RS★R車高調[Black☆i]のご紹介です。
ブラックアイは、極低を目指す方の為の全長調整式車高調です。
従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発されております。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(RS-R開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。
※ショック以外全て純正状態に限ります)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、ブラックi専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して、迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
こちらは、単筒式ショックを採用し、スプリングはTi2000を使用した、フルタップ車高調です。
平成18年1月(2006年1月)以降に生産...楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る